Bénin Ghana, Nigeria, Togo

Mardi 14 juin 2011

Ce billet sera le trentième et le dernier de la campagne Pirata-FR21

Le lundi étant un jour férié au Sénégal, les containers n’ont pas pu été positionnés devant le navire. Ils nous sont promis pour 8 heures mardi matin. Avec une réserve toutefois pour le container à destination de Miami, car le correspondant local du transitaire du RSMAS ne semble pas avoir fait les réservations auprès de l’agent de Génavir.

Tout le monde est à pied d’œuvre sur le pont dès 8heures mais le quai sur lequel est amarré le Suroit reste désespérément vide. Les containers nous sont promis à 10H, 12H, 14H... Une blague circule sur le pont car Mark et Robert prennent l’avion ce soir pour Paris/Miami :

As the agent confirms booking ? Right time, right day, right month, but wrong year…….

A 15H, un container est déposé sur le quai, c’est celui pour Miami, nous apprenons qu’il y a un problème avec le passage d’instructions entre notre transitaire à Brest et Delmas !!!!

Je suis de nouveau au téléphone pour régler au plus vite ce contretemps supplémentaire, un de plus. J’ai acheté une carte SIM locale hier et les recharges supplémentaires partent vite….

Les documents viennent d’être envoyés, ce n’est plus qu’une question de minutes ….

16 heures, le container de Mark et Robert (Miami) est rempli, il ne reste que 10 centimètres pour fermer la porte. Ils pourront prendre l’avion ce soir. Et d’un.

Roberts à gauche et Mark à droite, l’équipe très « professionnelle » du RSMAS Miami. Dans quelques semaines, lorsque le matériel sera de retour sur Miami, plusieurs jours seront nécessaires pour démonter le matériel, le vérifier et le remettre en état pour les prochains mouillages prévus au large de l’Afrique du Sud.

Bravo les gars et encore merci pour votre bonne humeur et votre efficacité. You are welcome on board.

Notre container est finalement positionné vers 17H30, le commandant ne pensait plus que son chargement serait possible. Un dernier round et à 19heures, tout est à l’intérieur, pas de problème de place cette fois, l’équipe de manutentionnaire d’Afritramp a fait du bon boulot. Chapeau, rien à dire.

Une dernière photo avec de gauche à droite, Jacques, le chef de mission, en chemise rouge, l’équipe des manutentionnaires Afritramp, Yann et Fabrice. Les tee-shirts mouillés sont la preuve qu’il faisait très chaud à l’intérieur du container. C’est pour cela que l’ensemble du matériel électronique doit être transporté dans des caisses étanches ; en saison des pluies, avec une humidité proche de 100%, il serait très vite détérioré en restant à quai le temps que le container soit embarqué sur le prochain navire.

Voilà, c’est bel et bien terminé maintenant. Nous quittons le navire pour passer les prochaines nuits à l’hôtel avant le retour sur la métropole. Je reviendrai à bord demain pour vérifier l’expédition du matériel PIRATA qui doit être envoyé par avion à destination de Seattle (électronique et capteurs récupérés sur les bouées ATLAS).

Remerciements

Ce fut une mission vraiment très enrichissante, merci encore à toute l’équipe du Suroit, du pont, de la passerelle, de la cuisine, à l’électronicien Cédric pour les « vacs », aux commandants Hervé et Philippe pour leur professionnalisme et leur accueil.

Merci à l’ensemble des équipes scientifiques qui se sont succédées tout au long de cette campagne de 45 jours.

Merci aux collègues de la DIC d’avoir relayé nos billets.

Merci à Mercator pour les cartes de prévisions.

Merci à Dominique pour la fourniture des produits satellite.

Merci à Georges, le représentant de l’IRD au Sénégal, et aux équipes administratives des représentations IRD au Bénin et au Sénégal.

Merci à l’ambassade de France.

Merci à Gérard et Félicien, nos chauffeurs attitrés pendant nos escales à Cotonou.

Merci à toute l’équipe de l’US Imago de Plouzané, à Dominique, à Yves le responsable de notre unité de service.

Merci à Fabrice pour tout le travail réalisé depuis plusieurs mois dans la préparation du matériel et sur le pont pendant la campagne Pirata.

Merci à Sandrine notre agent sur Plouzané.

Merci à Bernard, le chef de mission du premier leg et le responsable du projet Pirata qui nous fait partager sa soif de savoir et de découvertes scientifiques depuis de si nombreuses années dans une si bonne ambiance.

Merci également de nous faire entière confiance pour la réalisation technique de ce projet Pirata.

A bientôt. Jacques Grelet

PS et derniers mots de Bernard (à Cotonou Bénin)

Merci à Jacques d’avoir si bien assuré les deux derniers legs de cette campagne (une de plus pour lui qui les a toutes faites depuis 1997 !) et de nous les avoir fait vivre en « direct » grâce à ses billets réguliers… Merci à Jacques, Fabrice, Yann, Rémy et François d’avoir pu transmettre lors du 2nd leg aux 9 étudiants du Master d’océanographie de Cotonou leur savoir-faire, leur expérience, leur bonne humeur et ce en plus du travail quotidien ! Merci à toutes les équipes (scientifiques et équipage) et merci à Hubert, Rita et Catherine d’avoir assuré leur mise en page ! A l’année prochaine… pour une nouvelle aventure !